Сервис обратного звонка RedConnect

Страхование автомототранспорта

Автор: vitaliy_dunaev | 14/12/2013

Страхование автомототранспортаСогласно данным статистики дорожно-транспортных происшествий, мотоцикл представляет собой крайне опасный вид транспортного средства, вследствие чего только немногие страховые компании готовы оформлять страховку на мотоциклы. По состоянию на 2013г. в Украине зарегистрировано около 1 млн. единиц этого транспорта, что является на 4,3 % меньше от количества предыдущего года. Желание застраховать мототранспорт высказывают около 79% владельцев, однако реально застраховали свой мотоцикл лишь 32% из числа его обладателей.
 
В настоящее время лишь малая часть украинских страховых компаний предлагает услуги по страхованию мототранспорта, предъявляя при этом ряд обязательных требований. Обычно страховка оформляется на новый мотоцикл.
 
При оформлении страховки фиксируется минимальная цена мототранспорта и объем двигателя, применяется или не приминяеться безусловная обязательная франшиза, и, кроме этого, тарифы на страхование превышают автомобильные. В целях экономии средств можно выбирать короткий срок страхования, например полгода, когда мототранспорт будет часто использоваться т.е летом.
 
На мотоцикл обязательно оформляется полис страхования авто гражданской ответственности — ОСАГО на Мотоцикл.
Данный договор защищает ответственность водителя автомототранспорта перед другими участниками дорожного движения и пешеходами.
 
В современных условиях застраховать мототранспорт можно по КАСКО, учитывая следующие риски: материальный ущерб при участии в дорожно-транспортном происшествии, ущерб, вызванный противоправными действиями третьих лиц, повреждения вследствие воздействия стихийных бедствий и животных, угон либо хищение мототранспорта. Ко всему прочему, водитель проходит процедуру страхования от несчастного случая.
 
Почему по КАСКО страховаться мотоциклы дороже чем автомобили?
 
Почему по КАСКО страховаться мотоциклы дороже чем автомобили?
 
Вот факторы влияющие на повышение риска:
 
— мотоцикл чаще всего не надо заводить, его просто грузят в машину и увозят в гараж, где можно снять любые противоугонки.
— для ГАИ найти мотоцикл на много сложнее, так как его из-за размеров легче спрятать, так же многие мотоциклы не ставят на учет, чем многократно снижают вероятность найти мотоцикл.
— мотоциклы часто угоняют на запчасти;
— стоимость запчастей в несколько раз выше, чем на машины, поэтому выплаты по ущербу очень высоки;
— Пока мотоцикл на гарантии он должен ремонтироваться на официальном дилере, где высокие цены. По технологии производителя многие детали не красятся и не ремонтируются, а подлежат замене, поэтому только вмятина на баке это примерно 1000-1200 usd на заказ нового бака нужного цвета.
— Элементарный риск попасть в аварию на мотоцикле многократно выше, так как это все-таки два колеса, можно поскользнуться на трамвайных путях или масленом пятне, автомобилисты частенько перестраиваются, сбивая мотоциклистов, скорости значительно выше.
 
В страховых компаниях сидят не дураки, а специалисты, которые хорошо умеют считать деньги и понимающие какие это затраты. Поэтому для многих это абсолютно неинтересное направление. За последние семь лет было несколько компаний, которые, не вникнув, во все выше изложенное, открывали это направление по тарифам близким к автомобилям, а через годик, когда подсчитывали выплаты, быстро его сворачивали.

 
 
 

Поделиться в соц. сетях

0

Прокомментировать

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.

© При цитировании и использовании материалов ссылка (для печатных СМИ) и гиперссылка (для электронных СМИ) обязательна.
© 2008 - 2017 straKHovka.net - "Первый Украинский блог о страховании": Статьи о страховании, новости страхования, обзоры, консультации в Харькове.
Автор в Google+ Оформить Зеленую карту в Харькове и Украине. Заказать green card из России и Европы.